La meilleure façon de se déplacer en Macédoine est par route , en traversant un pays dont la taille permet de le couvrir de bout en bout dans la même journée. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas grand-chose à voir – au contraire, il y a de nombreux points d'intérêt – mais le réseau routier est bien desservi car sa situation au centre des Balkans suit les anciennes routes commerciales de l'Europe centrale vers la Grèce et la Turquie, comme l'autoroute E-75 qui traverse la Macédoine (la partie de la E-75 en Macédoine est l'autoroute A1).
Conduire sur les routes de Macédoine
Pour les voyageurs qui connaissent les Balkans, les routes ne sont souvent pas en bon état, mais en Macédoine, elles sont plus qu'acceptables, et en meilleur état que certaines parties de la Serbie ou du Monténégro.
Le réseau routier a hérité d'une grande partie de la conception de l'ex-Yougoslavie, avec des péages (patarini) sur les autoroutes, couvre 20 000 kilomètres au total et peut être divisé selon les catégories suivantes :
Autoroutes il ya environ 242 km construits, mais en augmentation significative, et répartis en trois sections : A1, A2 et A3 ; routes nationales / secondaires, routes de comté et enfin routes non pavées.
Autoroute A1
L'autoroute A1 va de Tabanovce, à la frontière serbe, à Kumanovo (où elle croise l'A2), Petrovec (où se trouve l'aéroport de Skopje), Skopje (où elle croise l'A3), Veles, Gradsko, Negotino et se termine dans le sud de la Macédoine, à la frontière grecque, à Bogorodica-Evzoni. Il s'agit de l'autoroute qui mène de la Grèce aux Balkans, privilégiant les communications vers la mer. Comme nous l'avons déjà mentionné, l'autoroute A1 fait partie de l'itinéraire européen connu sous le nom de E75.
Autoroute A2
Non encore achevée, elle servira de liaison entre le nord de la Macédoine et la Bulgarie, en direction de Skopje, Tetovo et Ohrid.
autoroute A3
L'A3, également en cours de construction, traversera également la Macédoine d'est en ouest, mais en passant de la Bulgarie par Delčevo, pour continuer vers Štip, Veles, Prilep, Bitola, et arriver à Ohrid.
Future autoroute A4
Il servira de connexion entre Skopje et le Kosovo
Principales routes secondaires en Macédoine
E-75/M-1 : Tabanovce – Kumanovo – Veles – Gradsko – Negotino – Demir Kapija – Gevgelija – Bogorodica
E-65 : Blace – Skopje – Tetovo – Gostivar – Kicevo – Ohrid – Bitola – Medzitlija
E-871 : Kumanovo – Kriva Palanka – Deve Bair
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E-852 : Podmolje – Struga – Kjafasan
Il est important de savoir que la limite d'alcoolémie est de 0,5. Si vous ne respectez pas cette limite et que le test d'alcoolémie est positif, vous risquez de lourdes amendes. Toute quantité d'alcool dans le sang des conducteurs professionnels et des conducteurs novices est interdite.
Limites de vitesse en Macédoine
Les limitations de vitesse en Macédoine sont généralement les suivantes, mais il est toujours préférable de suivre les panneaux. Dans les villes, la vitesse maximale est de 60 km par heure. Sur les routes régionales et nationales (sauf dans les zones urbaines), 80 km par heure et sur les autoroutes, 130 km par heure au maximum
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Règles de conduite en Macédoine
Les ceintures de sécurité sont bien sûr obligatoires, mais nous verrons que tout le monde ne les utilise pas. Les compagnies d'assurance peuvent refuser de payer pour tout accident si vous ne portez pas de ceinture de sécurité. Il est interdit d'utiliser un téléphone portable en conduisant, sauf si vous disposez d'une connexion mains libres.
L'utilisation de phares à intensité réduite est obligatoire en Macédoine pendant la journée également, bien qu'elle ne soit pas courante. Il en va de même pour le port du casque dans les villes et villages, qui n'est pas toujours répandu, et on peut même voir trois personnes sur une seule moto. Dans les zones rurales ou dans les vignobles, vous pouvez rencontrer des tracteurs.
Bien sûr, il est interdit de s'arrêter au milieu de la route, mais il arrive que des conducteurs s'arrêtent ou se garent sur les bas-côtés sans se soucier de rien.
Si des policiers vous infligent une amende, sachez que vous ne devez jamais la payer immédiatement, même s'ils insistent pour que ce soit moins cher, car il s'agit parfois d'un acte de voyoucratie. En fait, s'ils insistent, vous pouvez leur dire que vous devez les accompagner au poste de police pour payer l'amende.
Il existe un périphérique à Skopje qui nous permet de choisir la meilleure entrée dans la ville pour éviter le trafic intense dans certaines parties de la ville.
Aux péages, il est possible de payer en euros, bien qu'ils n'acceptent pas les pièces de moins de 50 cents, et il est possible de constater que le taux de change par rapport au denar est en hausse. Il est donc toujours préférable de payer dans la monnaie locale.
Le stationnement dans les villes
Il existe des villes avec des parcmètres, mais ce n'est pas la norme. Les trottoirs sont parfois envahis de voitures garées sans que cela ne pose de problème. Il n'est donc pas surprenant que vous ne puissiez parfois même pas marcher sur le trottoir. Dans le centre de Skopje, il y a plusieurs parkings payants, dont un près de la place centrale où se trouve la statue d'Alexandre le Grand.
Zone rouge à Skopje : seuls les véhicules pesant jusqu'à 2,5 tonnes et les camionnettes ou les bus de 12 passagers maximum peuvent stationner dans la "zone rouge". En semaine, de 07h00 à 22h00, les places de stationnement dans la "zone rouge" sont payantes
.
Numéros de téléphone de l'assistance routière
Assistance routière – 196
Ambulances et urgences – 194
Pompiers – 193
Pompiers – 193
Police – 192
Carte de la Macédoine avec les routes
